Pendant de nombreuses années, les collectivités ont privilégié des véhicules spécialisés. Un utilitaire pour les espaces verts, un autre pour la voirie, parfois un troisième pour les services techniques.
Aujourd'hui, cette organisation évolue.
Les contraintes budgétaires, la volonté d'optimiser les investissements et le développement des véhicules électriques conduisent de nombreuses communes à rechercher un utilitaire capable d'assurer plusieurs missions.
Mais un seul véhicule peut-il réellement répondre aux besoins des espaces verts et de la voirie ?
Les équipes municipales interviennent quotidiennement sur des missions très diverses.
Le matin, le véhicule peut transporter des outils pour les espaces verts.
L'après-midi, il peut servir à installer des panneaux de signalisation, déplacer du mobilier urbain ou intervenir sur la voirie.
Cette évolution conduit les collectivités à rechercher des utilitaires capables de s'adapter à plusieurs usages sans compromettre leur efficacité.
La polyvalence devient un véritable critère de sélection.
Un véhicule polyvalent doit pouvoir intervenir pour :
l'entretien des espaces verts ;
les travaux de voirie ;
les bâtiments communaux ;
les cimetières ;
les manifestations locales ;
les marchés ;
les livraisons internes.
Cette diversité impose un véhicule équilibré.
Avant toute acquisition, plusieurs éléments doivent être étudiés.
Les dimensions extérieures sont essentielles pour circuler facilement dans les centres historiques, les parcs ou les allées de cimetières.
Le rayon de braquage influence directement le temps passé à manœuvrer.
La charge utile doit permettre de transporter aussi bien des végétaux que des matériaux de voirie.
La vitesse maximale devient importante lorsque plusieurs sites municipaux sont éloignés.
Enfin, la qualité du service après-vente, les garanties et le coût global de possession doivent également être pris en compte.
Aujourd'hui, plusieurs constructeurs proposent des utilitaires adaptés aux collectivités.
| Critère | City Truck | Goupil G4 | Ligier Pulse | Alkè |
|---|---|---|---|---|
| Polyvalence | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| Voirie | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★★ |
| Espaces verts | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Centre-ville | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| Charge utile | 750 kg | Jusqu'à 1 200 kg | Jusqu'à 421 kg | Jusqu'à 1 630 kg* |
| Vitesse maximale | 71 km/h | ≈50 km/h | 45 ou 65 km/h | ≈44 km/h |
| Batterie | LFP | Lithium | Lithium | Selon version |
*Selon la configuration retenue.
Ce tableau montre qu'il n'existe pas un véhicule supérieur dans tous les domaines. Chaque constructeur répond à des besoins différents.
L'autonomie reste un critère important.
Mais les collectivités s'intéressent désormais davantage :
à la durée de vie de la batterie ;
aux garanties ;
aux temps de recharge ;
au coût de remplacement ;
à la disponibilité des pièces.
Les batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) sont aujourd'hui reconnues pour leur stabilité, leur sécurité et leur longévité, ce qui explique leur succès croissant auprès des professionnels.
Les collectivités ne raisonnent plus uniquement en prix d'achat.
Le véritable coût d'un utilitaire comprend :
la consommation énergétique ;
les frais d'entretien ;
les garanties ;
les réparations éventuelles ;
la valeur résiduelle ;
les immobilisations.
Cette approche permet de comparer objectivement plusieurs solutions.
Les caractéristiques techniques ne remplacent jamais une démonstration.
Faire essayer plusieurs véhicules aux agents permet d'évaluer :
le confort de conduite ;
la visibilité ;
la maniabilité ;
l'accès à la benne ;
la qualité des commandes ;
le comportement du véhicule chargé.
Ces critères influencent directement la satisfaction des utilisateurs.
Pour une collectivité, choisir un utilitaire électrique polyvalent constitue souvent la solution la plus pertinente lorsque le véhicule doit assurer aussi bien les missions des espaces verts que celles de la voirie.
Comparer plusieurs constructeurs, analyser les besoins réels des agents et privilégier une approche basée sur le coût global de possession permettront de réaliser un investissement durable.
Plus qu'un simple moyen de transport, le véhicule devient aujourd'hui un véritable outil de travail au service des équipes techniques et de la qualité du service public.
