Les collectivités françaises recherchent aujourd'hui des solutions capables de concilier performance, maîtrise des dépenses publiques et transition énergétique. Dans ce contexte, les utilitaires électriques séduisent de plus en plus les communes pour les missions de voirie, d'espaces verts, de propreté urbaine, de cimetières et de services techniques.
Mais le prix d'achat n'est plus le seul critère de décision.
Les DGS, DST et responsables des services techniques analysent désormais le TCO (Total Cost of Ownership), c'est-à-dire le coût global du véhicule sur toute sa durée de vie.
Cette évolution change profondément la manière de comparer les différents modèles proposés par les constructeurs.
Chaque jour, les équipes de voirie assurent des missions indispensables au bon fonctionnement de la commune :
installation de panneaux de signalisation ;
entretien du mobilier urbain ;
réparations de voirie ;
transport de matériel ;
interventions de sécurité ;
nettoyage des espaces publics ;
soutien aux autres services municipaux.
Le véhicule utilisé doit être suffisamment compact pour circuler en centre-ville tout en offrant une capacité de chargement adaptée.
Les collectivités disposent aujourd'hui d'un large choix de véhicules.
Parmi les principaux acteurs figurent :
Constructeur historique spécialisé dans les utilitaires électriques destinés aux collectivités.
Réputé pour ses véhicules compacts parfaitement adaptés aux interventions urbaines.
Reconnu pour ses capacités de charge élevées et ses applications intensives.
Avec le Porter NP6, Piaggio propose une solution davantage tournée vers les usages routiers et le transport de marchandises.
Le City Truck mise sur une combinaison de polyvalence, maniabilité, charge utile, vitesse de déplacement et technologie de batterie LFP CATL, afin de répondre aux besoins de la voirie, des espaces verts, des services techniques et des cimetières.
| Critère | City Truck | Goupil G4 | Ligier Pulse | Alkè | Piaggio NP6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisation | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Thermique / GNV |
| Largeur | 1 490 mm | Très compact | 1 458 mm | ≈1 450 mm | 1 640 mm |
| Charge utile | 750 kg | Jusqu'à 1 200 kg | Jusqu'à 421 kg | Jusqu'à 1 630 kg* | Jusqu'à 1 640 kg |
| Vitesse maximale | 71 km/h | ≈50 km/h | 45 ou 65 km/h | ≈44 km/h | >100 km/h |
| Batterie | LFP CATL | Lithium | Lithium | Selon version | — |
| Benne | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Fourgon | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
*Selon les versions.
Les collectivités raisonnent désormais sur plusieurs années.
Le coût total d'un véhicule comprend :
le prix d'acquisition ;
la consommation énergétique ;
l'entretien ;
la durée de vie de la batterie ;
les garanties constructeur ;
le coût des réparations ;
la disponibilité des pièces détachées ;
la valeur de revente.
Comparer uniquement les devis ne permet donc plus de choisir la solution la plus économique.
De nombreuses communes souhaitent aujourd'hui disposer d'un véhicule pouvant intervenir successivement pour :
la voirie ;
les espaces verts ;
les cimetières ;
les bâtiments communaux ;
les manifestations municipales.
Cette polyvalence améliore le taux d'utilisation des véhicules et optimise les investissements publics.
La technologie Lithium Fer Phosphate (LFP) s'impose progressivement comme une référence dans le secteur des utilitaires électriques.
Elle est reconnue pour :
sa stabilité thermique ;
sa sécurité ;
sa longévité ;
son excellent nombre de cycles de charge.
Ces caractéristiques contribuent directement à réduire le coût total de possession sur plusieurs années.
Avant de retenir un modèle, une démonstration permet de vérifier :
la maniabilité ;
le confort de conduite ;
la visibilité ;
le comportement en charge ;
la facilité d'utilisation de la benne ;
l'adaptation aux missions réelles des agents.
Les retours des utilisateurs sont souvent déterminants dans la décision finale.
Le choix d'un utilitaire électrique pour la voirie ne doit plus se limiter à comparer les prix d'achat.
Comparer les solutions proposées par Goupil, Ligier Professional, Alkè, Piaggio et City Truck ASPP permet d'évaluer objectivement leur coût total de possession (TCO), leur polyvalence, leurs performances et leur capacité à répondre aux besoins quotidiens des collectivités.
Une approche basée sur les usages réels, les garanties et le service après-vente constitue aujourd'hui la meilleure stratégie pour réussir la transition vers une flotte municipale plus performante et plus durable.
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