Pourtant, lorsqu’on habite en appartement, en résidence ou en copropriété, une question revient immédiatement :
où recharger sa voiture lorsque son emplacement de stationnement ne possède aucune prise électrique ?
Dans les Alpes-Maritimes, cette situation concerne de nombreux utilisateurs qui effectuent pourtant seulement quelques kilomètres chaque jour.
À Roquefort-les-Pins, La Roquette-sur-Siagne, mais aussi dans les communes voisines de Saint-Paul-de-Vence, Le Rouret, Saint-Jeannet, Gattières ou Châteauneuf-Grasse, les besoins sont souvent très simples : aller faire ses courses, rejoindre un rendez-vous médical, aller au marché ou effectuer quelques déplacements de proximité.
La Libellule Solar ASPP apporte une réponse différente : une voiture électrique sans permis équipée d’un panneau solaire sur son toit, capable de récupérer de l’énergie lorsqu’elle reste stationnée.
Pendant longtemps, les constructeurs automobiles ont principalement communiqué sur l’autonomie.
300 km, 400 km, 500 km…
Mais pour une personne qui parcourt seulement quelques kilomètres quotidiennement, disposer de plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie n’est pas forcément la priorité.
Son véritable problème peut être beaucoup plus simple :
« Je souhaite rouler électrique, mais je n’ai aucune prise près de ma voiture. »
Cette situation est fréquente lorsque l’on habite dans une résidence avec parking extérieur.
Installer une borne reste possible dans de nombreux cas, mais cela peut impliquer :
des démarches en copropriété ;
une installation électrique ;
des travaux ;
un abonnement ou une facturation spécifique ;
ou simplement un investissement jugé disproportionné pour quelqu’un qui roule très peu.
La Libellule Solar ASPP propose alors une autre manière de penser la recharge.
Le principe est particulièrement simple.
La Libellule Solar est équipée d’un panneau photovoltaïque directement installé sur le toit du véhicule.
Lorsque la voiture est stationnée à l’extérieur et bénéficie de conditions favorables, ce panneau produit de l’électricité.
Cette énergie participe à la recharge de la batterie.
Le conducteur n’a pas besoin de déplacer la voiture jusqu’à une borne pour profiter de cette production solaire.
Il gare son véhicule.
Et pendant les heures où il ne l’utilise pas, celui-ci peut récupérer de l’énergie.
La recharge solaire n’a pas vocation à alimenter une grosse voiture parcourant quotidiennement de longues distances.
La logique de la Libellule Solar est différente.
Elle s’adresse principalement aux utilisateurs qui réalisent de petits trajets réguliers.
Prenons l’exemple d’un habitant de Roquefort-les-Pins.
Le matin, il effectue quelques kilomètres pour aller acheter son pain, passer à la pharmacie puis faire quelques courses.
Il rentre ensuite chez lui et stationne sa voiture pendant plusieurs heures.
Avec un véhicule électrique classique, la batterie ne récupère rien tant que la voiture n’est pas branchée.
Avec la Libellule Solar, le panneau photovoltaïque peut produire pendant cette période d’immobilisation.
Pour un utilisateur qui consomme peu d’énergie chaque jour, cette différence devient particulièrement intéressante.
Dans une commune comme La Roquette-sur-Siagne, de nombreux déplacements du quotidien restent relativement courts.
Rejoindre un commerce, aller au marché, effectuer un rendez-vous ou se déplacer vers une commune voisine ne nécessite pas forcément une grosse automobile.
Une petite voiture électrique sans permis peut parfaitement répondre à ce type de mobilité.
Et lorsqu’elle dispose d’une production solaire embarquée, elle apporte une réponse supplémentaire à la question de la recharge.
Le véhicule roule peu.
Il stationne longtemps.
C’est exactement cette combinaison qui rend le solaire pertinent.
Non.
C’est justement l’un des messages essentiels de la Libellule Solar.
L’absence de borne personnelle ne signifie plus nécessairement qu’un petit véhicule électrique est inadapté.
Plusieurs solutions peuvent coexister :
recharge ponctuelle sur une prise ;
borne publique lorsque cela est nécessaire ;
et surtout récupération solaire quotidienne lorsque les conditions sont favorables.
Le solaire devient ainsi une source d’énergie complémentaire permanente.
Chaque journée ensoleillée peut contribuer aux prochains kilomètres.
Pour résoudre le problème de la recharge en appartement, certains petits véhicules électriques proposent une batterie amovible.
Le principe est logique :
si la voiture ne peut pas rejoindre la prise, on apporte la batterie jusqu’à la prise.
Mais l’utilisation quotidienne peut être moins simple qu’elle n’y paraît.
Il faut :
ouvrir le compartiment ;
retirer la batterie ;
la transporter jusqu’au logement ;
traverser éventuellement le parking ;
prendre l’ascenseur ou monter les escaliers ;
la mettre en charge ;
puis recommencer l’opération en sens inverse.
Pour certains utilisateurs, cette solution convient parfaitement.
Mais pour un senior, une personne vivant plusieurs étages au-dessus de son parking ou simplement quelqu’un recherchant un maximum de confort, cette manipulation peut devenir contraignante.
Avec la Libellule Solar ASPP, la logique change :
C’est une question que les futurs utilisateurs de petites voitures électriques devraient réellement se poser.
Une batterie amovible constitue un avantage uniquement si son propriétaire accepte de la manipuler régulièrement.
Pour un habitant d’une résidence à Roquefort-les-Pins, Saint-Paul-de-Vence ou Châteauneuf-Grasse, devoir transporter la batterie jusqu’au domicile peut rapidement devenir moins séduisant.
Avec une recharge solaire embarquée :
aucune batterie de traction n’a besoin d’être transportée pour profiter de l’énergie solaire.
Cette simplicité est l’un des principaux atouts du concept.
| Critère | Borne classique | Batterie amovible | Libellule Solar ASPP |
|---|---|---|---|
| Prise près du véhicule nécessaire | Oui | Non | Non pour le solaire |
| Travaux possibles en copropriété | Oui | Non | Non pour le solaire |
| Batterie à transporter | Non | Oui | Non |
| Recharge sans manipulation | Branchement nécessaire | Non | Oui lorsque le soleil le permet |
| Production d’énergie embarquée | Non généralement | Non | Oui |
| Adaptée aux petits rouleurs | Oui | Oui | Particulièrement |
| Adaptée à un senior | Très bien avec borne privée | Plus contraignante | Très intéressante |
| Énergie récupérée pendant le stationnement | Avec câble uniquement | Non | Oui |
| Dépendance aux bornes publiques | Forte sans prise domicile | Faible | Réduite selon usage |
Aucune solution n’est universelle.
Mais le solaire apporte une possibilité supplémentaire particulièrement adaptée aux utilisateurs dont le véhicule reste stationné une grande partie de la journée.
Il faut être très clair sur ce point.
La Libellule Solar n’est pas une voiture capable de rouler éternellement sans jamais être rechargée sur secteur.
La quantité d’énergie récupérée dépend notamment :
de l’ensoleillement ;
de la météo ;
de la saison ;
de la durée de stationnement ;
de l’exposition du véhicule ;
de la présence d’ombre ;
et surtout du nombre de kilomètres parcourus.
Mais pour un utilisateur effectuant peu de kilomètres quotidiennement, le solaire peut représenter une part particulièrement intéressante de ses besoins.
Et surtout, cette énergie est récupérée sans déplacement supplémentaire vers une borne.
Une technologie de recharge solaire présente naturellement davantage d’intérêt lorsque les périodes d’ensoleillement sont nombreuses.
Dans les Alpes-Maritimes, cette caractéristique s’ajoute à une utilisation souvent très locale de l’automobile.
À Roquefort-les-Pins, La Roquette-sur-Siagne, Le Rouret, Saint-Jeannet, Gattières ou Châteauneuf-Grasse, une petite voiture peut répondre à une grande partie des déplacements quotidiens.
L’objectif n’est pas de remplacer un véhicule destiné aux longs voyages.
Il s’agit de choisir le bon véhicule pour le bon déplacement.
Avec l’âge, conserver sa mobilité joue un rôle important dans l’autonomie quotidienne.
Pouvoir aller seul :
faire ses courses ;
chez le médecin ;
à la pharmacie ;
au marché ;
voir sa famille ;
rejoindre une activité,
permet de conserver une véritable indépendance.
Mais la voiture doit rester facile à utiliser.
Devoir rechercher une borne publique ou porter une batterie jusque chez soi ajoute des contraintes.
La Libellule Solar repose au contraire sur une philosophie simple :
rouler quelques kilomètres, stationner et laisser le véhicule récupérer de l’énergie lorsque le soleil le permet.
Une voiture reste souvent stationnée plus longtemps qu’elle ne roule.
Jusqu’à présent, ces heures d’immobilisation n’avaient aucune valeur énergétique.
Avec la Libellule Solar, la situation change.
Lorsque le véhicule reste dehors plusieurs heures, son toit peut produire de l’électricité.
Le parking ne sert donc plus seulement à garer la voiture.
C’est particulièrement pertinent dans les résidences disposant de places extérieures mais ne souhaitant pas ou ne pouvant pas immédiatement installer une borne sur chaque emplacement.
Le concept peut également intéresser les résidences seniors.
Les véhicules de leurs occupants roulent généralement peu et stationnent pendant de longues périodes.
Pour ces usages, multiplier les grosses infrastructures de recharge n’est pas toujours indispensable.
Une petite voiture électrique capable de récupérer quotidiennement une partie de son énergie peut représenter une solution simple.
La logique pourrait être la même pour certaines résidences secondaires, particulièrement nombreuses dans le sud de la France.
Un véhicule utilisé occasionnellement peut rester plusieurs jours stationné entre deux déplacements.
Pendant ces périodes, le solaire peut continuer à produire lorsque les conditions le permettent.
La Libellule Solar peut également correspondre parfaitement aux personnes disposant d’une résidence secondaire dans les Alpes-Maritimes.
Une petite voiture utilisée pour les courses, la plage, le marché ou les déplacements locaux peut rester immobilisée plusieurs jours.
Dans ce cas, le temps joue en faveur de la production solaire.
Le véhicule n’a pas forcément besoin de récupérer énormément d’énergie en une heure.
Il dispose de nombreuses heures, voire plusieurs journées, avant son prochain déplacement.
Cette utilisation est parfaitement cohérente avec la philosophie de la Libellule Solar.
La mobilité électrique nous pousse peut-être à revoir notre définition de l’autonomie.
L’autonomie ne consiste pas uniquement à disposer d’une énorme batterie.
Elle peut aussi consister à réduire ses besoins énergétiques et récupérer régulièrement une partie de l’énergie consommée.
La Libellule Solar associe :
petit véhicule + petits trajets + faible consommation + longues périodes de stationnement + production solaire.
C’est l’ensemble de cette équation qui fait son intérêt.
Elle peut notamment intéresser :
les habitants d’appartements sans borne ;
les personnes disposant d’une place extérieure sans prise ;
les seniors petits rouleurs ;
les propriétaires d’une résidence secondaire ;
les personnes effectuant essentiellement des trajets locaux ;
ceux qui ne souhaitent pas transporter une batterie ;
ceux qui cherchent une petite voiture électrique simple et économique.
La voiture électrique doit simplifier la mobilité.
Elle ne devrait pas obliger un utilisateur qui roule quelques kilomètres par jour à passer son temps à rechercher une borne.
La Libellule Solar ASPP propose une approche différente :
produire une partie de l’énergie directement sur le véhicule pendant qu’il ne roule pas.
À Roquefort-les-Pins, La Roquette-sur-Siagne, Saint-Paul-de-Vence, Le Rouret, Saint-Jeannet, Gattières ou Châteauneuf-Grasse, cette logique s’adapte particulièrement bien à la mobilité de proximité.
La recharge traditionnelle reste disponible lorsqu’elle devient nécessaire.
Mais pendant ce temps, chaque période favorable d’exposition solaire peut contribuer à réduire les besoins futurs.
Vous vivez en appartement ?
Votre place de parking n’a pas de prise ?
Vous roulez seulement quelques kilomètres chaque jour ?
Vous ne souhaitez pas transporter régulièrement une batterie jusqu’à votre logement ?
La Libellule Solar apporte une nouvelle réponse.
La voiture sans permis électrique qui transforme son temps de stationnement en opportunité de recharge.
Oui. Différentes solutions existent, notamment les bornes publiques et, pour un véhicule comme la Libellule Solar, la production photovoltaïque embarquée.
Oui. Lorsque son panneau reçoit suffisamment de lumière, il peut participer à la recharge sans connexion à une borne.
Oui, particulièrement pour les véhicules stationnés à l’extérieur et utilisés essentiellement pour de petits trajets.
Elle évite notamment de devoir transporter une batterie de traction jusqu’au logement pour profiter de la recharge solaire.
Oui. Elle peut compléter la production solaire lorsque le kilométrage ou les conditions météorologiques le nécessitent.
Oui. Les longues périodes de stationnement entre deux utilisations peuvent être particulièrement intéressantes pour récupérer progressivement de l’énergie solaire.
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